CASE STUDY
رفع آلودگی روغن P-1501 A/B
مشاهدات و اقدامات اولیه
پس از راه اندازی واحد متانول چهارم ( پتروشیمی زاگرس ) در اسفند 1385 ، پمپهای BFW نیز در سرویس قرار گرفت . دو عدد از این پمپها با محرک توربینی و یک عدد با محرک الکتروموتوری به حرکت در می آید و برای روانکاری قطعات هر سه از یک نوع روغن ( TD 46 ) استفاده شده است . پس از مدتی مشاهده شد که رنگ روغن پمپهای BFW A/B ( توربینی ) که در ابتدا کاملا" شفاف بود ، به رنگ سبز ( آبلیمویی ) متمایل گردید و این پدیده ( تغییر رنگ ) با گذشت زمان تشدید شد که نشان از وجود مقدار زیادی آب در روغن بود . در همین مدت رنگ روغن پمپ BFW C که برقی می باشد ، شفاف و ثابت باقی ماند . اقدامات اولیه برای رفع مشکل انجام شد و در ابتدا با استفاده از دستگاه تصفیه روغن ساخته شده در شرکت ، روغن مورد تصفیه قرار گرفت و با توجه به کارکرد خوب و قابل قبول دستگاه ، مقدار آب موجود در روغن – با نمونه گیری و آزمایش متناوب – از 4 % ( 40000 ppm ) به زیر 0.02 % ( 200 ppm ) کاهش یافت . ولی متاسفانه با از سرویس خارج شدن دستگاه تصفیه روغن ، مجددا" مقدار آب موجود در روغن افزایش یافت و شفافیت آن از بین رفت .با توجه به حساسیت بیرینگها به ویسکوزیته روغن و کاهش عمر آنها در اثر افزایش آب و کاهش ویسکوزیته ( که در مقاله تصفیه روغن – شماره 3 ماهنامه نت نت مورد بحث قرار گرفت ) ، دستگاه تصفیه روغن مجددا" و به صورت متناوب در سرویس قرار گرفت و تلاش برای اصلاح عیب موجود آغاز گردید
ادامه مطلب




